Chongqing Hongyu Friction Products Co.,Ltd.

Plaquettes de frein Volkswagen


Volkswagen est un constructeur automobile dont le siège social est situé à Wolfsburg, en Allemagne, qui est également une unité de base du groupe Volkswagen, l'un des quatre premiers constructeurs automobiles au monde. Les marques Volkswagen ont vendu 5 636 100 voitures neuves sur le marché mondial de janvier à novembre cette année, soit une augmentation de 4,0% par rapport à 5 417 900 véhicules au cours de la même période de l'année dernière.

Volkswagen Brake Lining est un matériau composite ternaire composé de trois composants: un liant polymère (résine et caoutchouc), des fibres de renforcement et des régulateurs de performance à friction, ainsi que d'autres composants. Grâce à une série de production et de traitement, les produits seront fabriqués. Selon les différentes utilisations, les plaquettes de frein peuvent être principalement divisées en garnitures de frein à disque, les garnitures de frein à tambour pour véhicules moyens et lourds, les garnitures de frein à tambour pour véhicules légers et les garnitures de frein pour le stationnement. Les indicateurs clés sont les suivants: le coefficient de frottement et le coefficient de frottement spécifié. Le matériau composite utilisé dans les plaquettes de frein de Volkswagen a les caractéristiques du coefficient de frottement et la stabilité raisonnable du coefficient de frottement spécifié. Les deux indicateurs clés ne changeront pas avec la température pendant le processus de freinage, et la décroissance thermique est stable. Et ses plaquettes de frein sont très résistantes à l'usure et ont une longue durée de vie.

Résistance mécanique et propriétés physiques Dans le processus de travail de friction, en outre, pour résister à des températures élevées, les plaquettes de frein peuvent également résister à la plus grande pression et à la contrainte de cisaillement. Par conséquent, les plaquettes de frein utilisées par Volkswagen ont une certaine résistance aux chocs, anti-compression, anti-cisaillement. Il n'aura pas la dilatation thermique et la fissuration thermique à des températures élevées. L'inspection de la double surface pendant le frottement d'usure ne devrait pas causer de fortes abrasions, rayures, rainures et autres usures et déchirures excessives de la surface de frottement dans le processus. Les plaquettes de frein de Volkswagen sur le même essieu doivent être remplacées en même temps et doivent être du même type de plaquette de frein, ce qui permet de maintenir une force de freinage stable et constante des deux côtés.
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